Toyota correrá el Dakar 2027 con un Hilux de hidrógeno pilotado por la saudí Dania Akeel
El DKR GR FC Hilux usa dos pilas de combustible y los depósitos del Mirai. Competirá en la categoría Mission 1000, para tecnologías experimentales.
Toyota Gazoo Racing ha terminado de construir el DKR GR FC Hilux, un coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno con el que correrá el Rally Dakar 2027. Competirá en la categoría Dakar Future Mission 1000, reservada a vehículos experimentales y nuevas tecnologías. Será la primera vez que Toyota participa en una competición con un coche de pila de combustible de hidrógeno.
Cómo es
Comparte con el DKR GR Hilux de gasolina el chasis tubular, la célula de seguridad, las suspensiones y los frenos. Lleva dos pilas de combustible en una sola unidad y cuatro depósitos de hidrógeno a alta presión, los mismos del Toyota Mirai, con 8,4 kilos de capacidad total. Tiene un eje eléctrico específico y algunos paneles de fibras naturales en lugar de fibra de carbono.
Lo han desarrollado el centro europeo de I+D de Toyota, cerca de Bruselas, Overdrive Racing, Toyota Racing en Colonia y Toyota Motor Corporation.
Dania Akeel, al volante
La piloto saudí Dania Akeel hará las pruebas de desarrollo y correrá con él el Dakar. Empezó en los raids en 2021, ganó una etapa del Dakar 2025 en la categoría Challenger y ha ganado dos veces la Copa FIA de Bajas de Oriente Medio con un Hilux.
«Esta es una gran oportunidad para aprender cómo se desarrollan y se materializan las nuevas tecnologías en el sector de la automoción», dijo Akeel.
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