El Tiguan eléctrico jubila al ID.4 y al ID.5 y abre su preventa en España el martes desde 32.400 euros
Volkswagen estrena el ID. Tiguan, el SUV eléctrico que se fabricará en Emden y llegará a principios de 2027 con hasta 605 kilómetros de autonomía. El precio de partida incluye financiación, descuentos y ayudas.
Volkswagen ha presentado el ID. Tiguan, la versión eléctrica de su modelo más vendido. Sustituye al ID.4 y al ID.5, de los que se han fabricado más de 950.000 unidades, y llegará al mercado a principios de 2027. La preventa en España empieza el 13 de octubre.
El movimiento es de los que se notan en la gama: el nombre Tiguan pasa a cubrir también el SUV eléctrico, que convivirá con el Tiguan de gasolina, diésel e híbrido. El de combustión se fabrica en Wolfsburg y el ID. Tiguan saldrá de Emden, en el norte de Alemania. Thomas Schäfer, consejero delegado de la marca Volkswagen, recuerda que «el Tiguan es nuestro modelo más vendido en todo el mundo».
Tres versiones y hasta 605 km
La gama arranca con un motor trasero de 140 kW (190 CV) y batería de 58 kWh, que homologa hasta 454 km en ciclo WLTP. Por encima hay un 210 kW (286 CV), también de tracción trasera, con batería de 77 kWh y hasta 605 km. La versión más potente, de 220 kW (299 CV), suma la tracción total 4MOTION y se queda en 564 km; esta todavía no está a la venta.
Puede remolcar 1.800 kg con la batería pequeña y 2.000 kg con la grande. Tiene cinco plazas, un maletero de hasta 534 litros y un pequeño hueco delantero de 32 litros.
Tres pantallas y un guiño a los clásicos
Por dentro combina un cuadro digital de 10 pulgadas, una pantalla central de 15 y otra de 12 para el acompañante.
El detalle curioso son las nuevas vistas «Retro», que permiten personalizar las pantallas con seis clásicos de la marca: el Golf I, el Golf II Country, el Golf IV, el primer Tiguan, el Race Touareg y el Beetle.
De serie lleva conducción con un solo pedal. El Connected Travel Assist puede cambiar de carril en autopista y detenerse ante un semáforo en rojo, dentro de los límites del sistema. Entre las opciones hay asientos delanteros con masaje y ventilación, equipo de sonido Harman Kardon de 480 W, techo panorámico, llave digital y una toma para alimentar aparatos desde la batería.
Precio en España
En España habrá tres acabados al inicio, Match, Life y Style, y el R-Line llegará en el primer cuatrimestre de 2027. El ID. Tiguan Match de 58 kWh parte de 32.400 euros. Ese precio exige financiar con Volkswagen Financial Services e incluye los descuentos de la marca, el plan Auto+ y el bono CAES, así que el de tarifa será más alto. Volkswagen todavía no ha dado los precios del resto de versiones.
Para los concesionarios, el cambio de nombre tiene su lógica comercial: el ID.4 nunca tuvo la fuerza de marca del Tiguan, y vender el eléctrico con el apellido del superventas debería facilitar la conversación con el cliente que ya conoce el coche.
Ficha técnica
| Versión | Potencia | Tracción | Batería | Autonomía WLTP | Remolque |
|---|---|---|---|---|---|
| ID. Tiguan 58 kWh | 140 kW (190 CV) | Trasera | 58 kWh | Hasta 454 km | 1.800 kg |
| ID. Tiguan 77 kWh | 210 kW (286 CV) | Trasera | 77 kWh | Hasta 605 km | 2.000 kg |
| ID. Tiguan 4MOTION | 220 kW (299 CV) | Total | 77 kWh | Hasta 564 km | 2.000 kg |
- Maletero de hasta 534 litros, más 32 litros delante. Cinco plazas. Volkswagen no ha publicado aún medidas, aceleración ni potencia de carga para España.
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