El Škoda Kodiaq cumple 10 años con un acabado Laurin & Klement y un híbrido enchufable de 272 CV
El nuevo PHEV suma 200 kW, 50 más que el actual, con una batería de 19,7 kWh netos que carga a 50 kW. El L&K se convierte en el tope de gama, con asientos de masaje.
Škoda amplía la gama del Kodiaq, su SUV grande, con dos novedades: un acabado Laurin & Klement, que pasa a ser el más alto, y un sistema híbrido enchufable más potente. Llegan justo cuando el modelo cumple diez años, con 1,2 millones de clientes en 70 mercados.
Un enchufable con 50 kW más
El nuevo híbrido enchufable rinde 200 kW (272 CV) en total, 50 kW más que el Kodiaq iV actual, de 150 kW (204 CV). Combina un motor de gasolina de 130 kW con uno eléctrico de 85 kW. La batería tiene 25,7 kWh brutos y 19,7 kWh netos y admite carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW, pensada para los viajes largos. Škoda no ha dado todavía su autonomía eléctrica.
Laurin & Klement, el tope de gama
El acabado Laurin & Klement recupera los apellidos de los fundadores de la marca y se puede pedir con distintos motores. Destacan los asientos con masaje, las barras de techo plateadas, los paragolpes y faldones del color de la carrocería, unas llantas propias y los emblemas L&K por dentro y por fuera.
La nota no incluye precios ni fecha de llegada a los concesionarios españoles.
Diez años de Kodiaq
El primer Kodiaq se presentó en Berlín el 1 de septiembre de 2016. Fue el primer SUV grande de Škoda sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen y se fabricaron 866.100 unidades hasta 2024; alrededor del 60% de los clientes eligió tracción total. Su nombre viene de la isla de Kodiak, en Alaska, y la «q» final, de la lengua del pueblo alutiiq.
En 2018, Sabine Schmitz dio la vuelta al Nordschleife de Nürburgring con un Kodiaq RS de serie en 9:29,84, todavía el récord para un SUV de siete plazas. La segunda generación, presentada en octubre de 2023 y fabricada en Kvasiny, lleva ya casi 330.000 unidades.
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