El nuevo Hyundai Bayon gana espacio y sumará un híbrido de 138 CV en 2027
Hyundai lo estrena en el Salón de París con motores 1.0 T-GDI de 90 y 115 CV, 440 litros de maletero y producción en Turquía desde finales de año.
Hyundai ha aprovechado el Salón de París para presentar en estreno mundial el nuevo Bayon, su SUV pequeño para Europa. «El nuevo BAYON es mucho más que una actualización», asegura Xavier Martinet, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Europe. La marca le da una imagen más de SUV, más espacio dentro y, a partir de 2027, una versión híbrida.
Más SUV y más sitio detrás
El Bayon adopta una identidad SUV más marcada y tiene una variante N Line de carácter más deportivo. La distancia entre ejes crece para dar más espacio a las piernas de quien viaja detrás, y Hyundai presume de un espacio para la cabeza y los hombros líder en su clase. El maletero cubica 440 litros y suma un hueco adicional bajo el piso.
Gasolina primero, híbrido después
En el lanzamiento, el Bayon estará disponible con el 1.0 T-GDI en versiones de 90 y 115 CV. Más adelante llegará un híbrido 1.6 HEV con una potencia prevista de 138 CV y emisiones desde 102 g/km de CO₂, que se incorporará a la gama en 2027.
Dentro puede montar dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas, ofrece la llave digital Hyundai Digital Key 2 y el paquete completo de asistentes Hyundai SmartSense.
El Bayon se fabricará en la planta de Hyundai Motor Türkiye en Izmit, que empezará a producirlo a finales de este año y también hará las versiones híbridas. Hyundai todavía no ha anunciado precios para España. El híbrido es la pieza que le faltaba para pelear en un segmento donde la etiqueta ECO pesa mucho en la decisión de compra.
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