Nissan prepara a sus concesionarios para el Pixo, un eléctrico urbano que se venderá desde diciembre
La marca reunió a su red española en NTCE-S, su centro técnico en España, con tres deberes: vender más electrificados, preparar los nuevos modelos y no soltar al cliente después de la entrega.
Nissan ha juntado a su red de concesionarios en España para repasar lo que queda de año en producto, ventas, marketing, experiencia de cliente y posventa. El sitio no era casual: NTCE-S, el centro técnico de la marca en España, donde se diseñan, calibran y prueban motores de combustión, híbridos y eléctricos, además de transmisiones.
De la reunión salieron tres prioridades: acelerar las ventas de electrificados, preparar la llegada de los nuevos modelos y reforzar la relación con el cliente durante toda la vida del coche.
El Pixo, el nuevo pequeño de la gama
La novedad que más llama la atención es el Nissan Pixo, un eléctrico para el segmento de los urbanos más compactos. Nissan avanza que tendrá hasta 259 km de autonomía WLTP, una batería LFP de 27,5 kWh, recarga en corriente alterna de 11 kW de serie y servicios conectados MyNISSAN con Google integrado.
La apertura de pedidos y el anuncio de precios están previstos para octubre, y las ventas empezarán en diciembre. Nissan habla de un «posicionamiento asequible», pero todavía no ha dado cifras.
El Pixo llega en pleno mes de los Diez Días Nissan, la campaña de octubre con ofertas en toda la gama, que coincide también con el lanzamiento del nuevo LEAF.
La fidelización se juega en el taller
La otra mitad de la reunión fue la posventa. Nissan mantiene su plan de garantía Nissan+ de 10 años y los contratos de mantenimiento como herramientas para que el cliente vuelva. También reforzará la suscripción y la financiación para facilitar el acceso a los electrificados.
En lo digital, MyNISSAN reúne en una sola cuenta los servicios conectados y el programa You+Nissan. Desde la web o la app, el cliente podrá ver la información y el historial del coche, gestionar el mantenimiento, reservar citas y recibir campañas personalizadas.
«Queremos crecer junto a nuestros concesionarios, con el cliente en el centro, y convertir cada lanzamiento en una oportunidad para reforzar la confianza en la marca», dijo Christian Costaganna, consejero director general de Nissan en España.
Desde el otro lado del mostrador, Josep Garcia Tomás, gerente del Grupo Romauto de Barcelona, lo resumió así: «La fidelización se construye en cada contacto con el cliente, especialmente después de la entrega del vehículo».
Para los concesionarios, el mensaje tiene dos caras. El Pixo y el LEAF les dan producto eléctrico con el que llenar la exposición, pero el negocio que Nissan quiere asegurar es el de después: mantenimiento, garantía y un cliente que no se vaya a otro taller.
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