BMW presenta el iX4 eléctrico: hasta 828 km de autonomía y una versión M60 de 612 CV
El SUV coupé de la Neue Klasse llega con tres versiones, carga a 400 kW y batería de 800 voltios. Los 40 y 50 xDrive saldrán al mercado en marzo de 2027 y el M60 se podrá pedir desde enero.

BMW ha presentado el iX4, un SUV coupé totalmente eléctrico que se suma a la familia Neue Klasse, la nueva generación de modelos eléctricos de la marca. Llega con tres versiones, todas con tracción total y un motor en cada eje, y con una autonomía que alcanza los 828 km en ciclo WLTP en la versión 50 xDrive.
Tres versiones, de 374 a 612 CV
El iX4 40 xDrive rinde 275 kW (374 CV) y 520 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y homologa hasta 638 km. El 50 xDrive sube a 345 kW (469 CV) y 645 Nm, baja a 4,9 segundos, llega a 210 km/h y tiene una batería de 108,7 kWh útiles.
En lo más alto está el iX4 M60 xDrive, con 450 kW (612 CV) y 875 Nm. Hace el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, su velocidad está limitada a 240 km/h y anuncia hasta 777 km de autonomía. Son cifras provisionales, porque la marca todavía no tiene los valores WLTP definitivos de esta versión.
El M60 añade un bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente, exclusivo de esta versión, suspensión adaptativa M de serie y dos modos de conducción propios, M Sport y M Sport Plus. Por fuera se distingue por los faros con luz amarilla M Yellow Lights, el alerón trasero M y el difusor negro.
800 voltios y carga a 400 kW
El iX4 estrena la sexta generación del sistema eléctrico de BMW, con baterías de celdas cilíndricas y arquitectura de 800 voltios. Admite cargas de hasta 400 kW en corriente continua: en el 50 xDrive, diez minutos en un cargador de esa potencia bastan para recuperar unos 387 km de autonomía. También permite la carga bidireccional.
Silueta coupé y pantalla panorámica
El techo cae hacia atrás para dibujar la silueta coupé, con una batalla larga y voladizos cortos. El frontal une la parrilla y los faros en una sola pieza, como en el resto de la Neue Klasse, y atrás lleva un alerón marcado con la luz de freno integrada. El techo panorámico es de serie.
Dentro, el sistema Panoramic iDrive combina el BMW Panoramic Vision, el Head-Up Display en 3D y una pantalla central de 17,9 pulgadas. El M60 suma asientos deportivos M con diez ajustes eléctricos, un volante propio con levas y un equipo de sonido Harman Kardon de 13 altavoces y 430 W con Dolby Atmos.
«Con el nuevo BMW iX4 totalmente eléctrico, ampliamos la gama Neue Klasse con un vehículo especialmente emocional. Sus llamativas proporciones, su elegante silueta coupé y las tecnologías de la Neue Klasse se combinan para crear un carácter verdaderamente distintivo», ha señalado Mike Reichelt, responsable de la Neue Klasse y de los modelos compactos y medios de BMW.
Cuándo llega
Las versiones 40 xDrive y 50 xDrive saldrán al mercado en marzo de 2027, y el M60 xDrive se podrá encargar desde enero de 2027. BMW no ha publicado todavía los precios para España.
Ficha técnica
| Dato | iX4 40 xDrive | iX4 50 xDrive | iX4 M60 xDrive |
|---|---|---|---|
| Potencia | 275 kW (374 CV) | 345 kW (469 CV) | 450 kW (612 CV) |
| Par | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm |
| 0-100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Velocidad máxima | – | 210 km/h | 240 km/h (limitada) |
| Autonomía WLTP | Hasta 638 km | Hasta 828 km | Hasta 777 km |
| Consumo WLTP | 19,1-15,9 kWh/100 km | 19,0-15,7 kWh/100 km | 20,2-17,1 kWh/100 km |
| Tracción | Total, un motor por eje | Total, un motor por eje | Total, un motor por eje |
- Datos provisionales de BMW para Alemania. La batería útil del 50 xDrive es de 108,7 kWh; la marca no ha publicado aún medidas, maletero ni precios para España.
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