El Cupra Raval más radical ya se puede pedir en España: así es el VZ con el kit de ABT
Alerones, faldones, spoiler de techo y llantas negras de 19 pulgadas sobre la versión de 226 CV. Hay una variante AHEAD con asientos CUP Bucket y piezas impresas en 3D.
Cupra ya acepta pedidos en España del Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT, la versión más llamativa de su eléctrico urbano. Se presentó la semana pasada en el Salón de París y solo se ofrece sobre el VZ, el Raval más potente.
El kit está inspirado en el UrbanRebel, el prototipo de competición que anticipó el modelo. Añade splitters delanteros y traseros de ABT, taloneras laterales, winglets delante y detrás y un spoiler de techo con la inscripción del preparador. Completan el conjunto unas llantas exclusivas de 19 pulgadas en negro mate y el logotipo de Cupra en cromo oscuro. Las piezas se montan en la Cupra Racing Factory cuando se pide el coche nuevo.
Dos configuraciones
Hay dos opciones. El VZ CUSTOM CUPRA by ABT se queda en los cambios exteriores. El VZ CUSTOM CUPRA by ABT AHEAD suma un interior propio: asientos delanteros CUP Bucket eléctricos, calefactables y con memoria, tapicería hecha con el proceso «3D Knitting», volante calefactable en color Sulfur y elementos del salpicadero impresos en 3D.
La mecánica no cambia. El VZ tiene 226 CV (166 kW) y 290 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y llega a 175 km/h. Su batería NMC de 52 kWh netos da hasta 439 km de autonomía, que se quedan en 386 km con los neumáticos Performance de esta versión. De serie lleva amortiguación adaptativa DCC Sport, el diferencial autoblocante electromecánico e-VAQ y rótulas de dirección de alto rendimiento.
Cupra no ha publicado el precio del kit.
Un éxito de ventas
El Raval se ha convertido en el lanzamiento más exitoso de la historia de la marca: más de 51.000 pedidos en todo el mundo desde abril, más del doble de lo previsto, y cerca de 15.000 unidades entregadas. En España suma 1.192 matriculaciones en cuatro meses a la venta.
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