La Renault Kangoo eléctrica estrena batería de 52 kWh y llega a 354 km de autonomía
La furgoneta más vendida de Francia se renueva con dos motores eléctricos de 135 y 155 CV, carga del 15 al 80 % en 30 minutos y pantalla de 10 pulgadas. Los precios para España llegarán en las próximas semanas.
Renault ha renovado la Kangoo Furgón y la Kangoo Combi, y el cambio de fondo está en la versión eléctrica. La E-Tech estrena una batería de 52 kWh, frente a los 45 kWh que tenía, y anuncia hasta 354 km de autonomía WLTP, todavía pendientes de homologación. Renault dará los precios para España en las próximas semanas.
Más batería y carga más rápida
La nueva batería es de química NMC (níquel, manganeso y cobalto), la misma generación que ya usan los Renault 5 y Renault 4 eléctricos, y mantiene la bomba de calor. En corriente continua admite entre 80 y 100 kW, lo que deja la carga del 15 al 80 % en 30 minutos, diez menos que antes. En esa media hora recupera hasta 240 km de autonomía.
En corriente alterna puede cargar a 11 o 22 kW según la versión: del 15 al 80 % tarda 3 horas y 30 minutos con un wallbox de 11 kW y 1 hora y 45 minutos a 22 kW.
Dos motores en lugar de uno
El antiguo motor de 120 CV deja paso a dos: uno de 100 kW (135 CV) y 270 Nm, y otro de 115 kW (155 CV) y 300 Nm, que añade el modo Perfo para cuando la furgoneta va cargada. La frenada regenerativa tiene ahora cuatro niveles, que se eligen con levas detrás del volante, y el selector de marchas pasa a ser un mando electrónico en el salpicadero.
Para el trabajo diario suma funciones como el planificador de rutas con paradas de carga, el preacondicionamiento de la batería y del habitáculo, y la toma V2L, que permite alimentar desde la batería herramientas eléctricas o un compresor.
Pantalla de 10 pulgadas
Dentro, la pantalla táctil crece de 8 a 10 pulgadas, con el sistema OpenR Link, Apple CarPlay y Android Auto, y la cartografía de HERE en lugar de la de TomTom. Hay tomas USB-C en toda la gama y un cargador inalámbrico de hasta 25 W.
La gama sigue teniendo versiones de gasolina (TCe 130) y diésel (Blue dCi 95 y 115), dos longitudes de 4,49 y 4,91 metros y, en la Combi, hasta siete plazas con la Grand Kangoo. Se fabrica en Maubeuge, en Francia, donde se han hecho todas sus generaciones desde 1997.
La Kangoo es el comercial ligero más vendido en Francia, y esta actualización va directa a su punto débil como eléctrica: la autonomía. Falta conocer el precio en España para saber si compensa frente a las versiones diésel en el uso de autónomos y flotas.
Ficha técnica
| Dato | Kangoo E-Tech eléctrica |
|---|---|
| Batería | 52 kWh, química NMC (antes 45 kWh) |
| Autonomía WLTP | Hasta 354 km (pendiente de homologación) |
| Motores | 100 kW (135 CV) y 270 Nm / 115 kW (155 CV) y 300 Nm |
| Carga en continua | 80 a 100 kW; del 15 al 80 % en 30 minutos |
| Carga en alterna | 11 o 22 kW; del 15 al 80 % en 3 h 30 min o 1 h 45 min |
| Longitudes | 4,49 m (L1) y 4,91 m (L2) |
| Fabricación | Maubeuge (Francia) |
- Renault no ha publicado todavía precios para España, carga útil ni capacidad de remolque.
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